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非标轴承的选用技巧

轴承配合的作用是使得轴承的静止圈和旋转圈分别与安装部位的静止部分(通常是轴承座)和旋转部分(通常是轴)固结在一起，从而实现在旋转状态下传递载荷和限定运动系统相对于静止系统位置的基本任务。这种高温高速低噪声润滑脂中不含有任何可以引起催化和氧化作用的金属离子，并含有丰富氮氧原子的稠化剂也是一种抗y化物，所以，进口轴承使用寿命和音质都比较好。在轴上和轴承座中，滚动轴承要求在径向、轴向和切线方向等三个方向固定其位置。径向和切向的***通过对轴承套圈的紧配合采实现，轴向***只有在少数情况下采用紧配合；一般采用轴向限位零件，诸如端盖和挡圈等将轴向位置限定在游隙范围内。 　　

轴承是机械中的重要配件，也可以说是机械的关节，和我们人类一样，要是没有关节那是不行的，人要是没有关节那就个瘫痪了，那还有什么作用呢？那就没有什么用处了，机械也是一样，没有了轴承，机械就使用不起来了，所以机械是离不开轴承的，离开了轴承就活不下去了，就等于是废品了。非标轴承的性能和使用选择选择所需尺寸型号的非标轴承时，要根据它的效率系数C。轴承的使用方法很复杂，有的滚动轴承是需要配合使用的，这个一般技术人员才知道的知识，我们一般的人肯定是不晓得的，我们下面就来为大家介绍一下这个滚动轴承配合的使用和要求，也对您以后熟悉轴承知道打点基础。

选择配合时应着重注意以下四点： 　　

(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分发挥轴承的承载能力。 　　

(2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，否则会损坏配合面。 　　

(3)自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。 　　

(4)必须注意使轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。

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非标轴承尺寸的检测

（1）非标轴承主要尺寸的丈量

　　① 非标轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来丈量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近启齿处有微量减薄，丈量时应予留意。

　　② 非标轴承与承孔的配合紧度：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。丈量余面高度的方法下：按划定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到划定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺丈量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。

　　③非标 轴承内径：丈量前需将轴承按划定装合并按划定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后丈量，丈量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。

　　④ 非标主轴承内孔的同轴度：主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。内外圈可分离，故轴承游隙可在安装时调整，通常成对使用，对称安装。当主轴颈径向圆跳动在划定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，假如各道主轴承吃合印痕位置显著不一致，说明同轴度误 差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发念头正常工作。

（2）非标轴承孔的丈量

　　非标轴承孔的丈量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后丈量，同时还需丈量承孔的圆度和圆柱度。当比例的大小球和滚针轴承，滚针轴承，通常有较高的负载能力和承受较大的振动和冲击负荷。烧坏轴承常使承孔在启齿处直径缩小而圆度超差，对轴承的正常工作极为不利。假如连杆螺栓的***面的配合松旷，连杆轴承盖会移位使承孔圆度超差。轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制。

非标轴承定制

非标轴承： 　　即非标准轴承，通俗的讲，就是不符合 ***标准规定外形尺寸的轴承，也即外形尺寸不同于***标准规定的所有轴承。轴承是机械中的重要配件，也可以说是机械的关节，和我们人类一样，要是没有关节那是不行的，人要是没有关节那就个瘫痪了，那还有什么作用呢。 　　其主要特点为，通用性程度低，多为特殊设备、特殊场合应用，批量小，新研发设备试用产品占多数；但因其非规模化、批量化生产，生产企业又不多，成本则高，价格较贵。 　　 标准轴承： 　　标准轴承的内径或外径、宽（高）度、尺寸符合 GB/T 273.1-2003、GB/T 273.2-1998、GB/T 273.3-1999或其他有关标准规定的轴承外型尺寸。 　　非标轴承就是和标准轴承尺寸结构对不上的就属于非表非标轴承，也就是按客户要求生产的轴承 例如．非标内外49 标准的50 其他什么都一样．那49就属于非标 你得按着客户书上的尺寸 结构比 否则你杂知道49是国标 还是50。 　　还有的结构不一样．例如有的 钢球 滚子多．或者少．这种少见

　　一般都可以通用 全称就是非标准轴承

（2）、剖分式轴承的装配

剖分式轴承又称对开轴承，具有结构简单，调整和拆卸方便的特点，在轴瓦上镶上两块轴瓦，在接合处用垫片来调整出合理的间隙。

①、轴瓦与轴承体的装配

上下两轴瓦与轴承体内孔的接触必须良好，如不符合要求以厚壁轴瓦的轴承体内孔为基准，刮研轴瓦背部，同时应使轴瓦的两端台阶紧靠轴承体两端。薄壁瓦只要使轴瓦的中分面比轴承体的中分面高出0.1mm左右即可，不必修刮。

②轴瓦安装在轴承体中，无论径向或轴向都不允许有位移，通常用轴瓦两端的台阶来止动***或***销***。

③轴瓦的配刮

对开式轴瓦一般都用与其相配的轴研点，一般都是先刮下轴瓦，然后再刮上轴瓦，为了提在刮下轴瓦时可不装上轴承瓦及盖，当下轴瓦的接触点基本符合要求时，再将上轴瓦及上盖压紧，并在刮研上轴瓦时，进一步修正下轴瓦的接触点。圆锥滚子轴承利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法，例子如借助电子式听z器来查觉某一零件的不正常噪音是有经验操作员使用。配刮时轴的松紧程度可随刮削次数的增加，通过改变垫片厚度调整。当轴承盖紧固后，轴能轻松地转动而无明显间隙，接触点符合要求即配刮完成。

④轴承间隙的测量

轴承间隙的大小可通过中分面处的垫片调整，也可通过直接修刮轴瓦获得。我国相继引进了16条高速镦段机生产线，推动了轴承行业锻造水平的技术进步，加快了毛坯***化生产过程。测量轴承间隙通常采用压铅法，取几段直径大于轴承间隙的铅丝，放在轴颈和中分面上，然后拧紧螺母使中分面压紧，再拧下螺母，取下轴承盖，细心取出被压扁铅丝，每取一段使千分尺测出厚度，根据铅丝的平均厚度就可以知道轴承间隙。一般轴承的间隙应为轴直径的1.5‰-2.5‰（mm），直径较大时取较小的间隙值。如轴直径是60mm的轴承间隙应在0.09-0.15mm之间。